ГИБДД хочет снизить предельную скорость в городах до 50 км/ч
Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Виктор Нилов поддержал предложения снизить скорость в населенных пунктах до 50 км/час. Это должно значительно уменьшить количество смертельных ДТП с пешеходами.
Ну наконец-то! Я полностью поддерживаю это решение. Давно пора ограничивать скорость в населенных пунктах и все завешивать камерами автоматической фиксации нарушений. Да еще и штрафы повышать за превышение. Чтобы было так как в Европе - заехал в любой населенный пункт, в любую деревню, попробуй превысь...
Разумеется, это не значит, что на Ленинградке нужно ограничивать скорость. Нет конечно. На внутригородских магистралях скорость можно оставлять высокой, но в зоне городской застройки нужно ограничивать однозначно. На территории плотной застройки я бы снижал до 20-40 км/ч. И еще жестче бы контролировал выполнение.
Все дело в том, что на небольших улочках очень велика вероятность того что на улицу из-за припаркованных машин выскочит ребенок, выйдет пешеход, которого вы не увидите за припаркованными машинами.
А вероятность выжить при столкновении с вашей машиной этого человека сильно зависит от вашей скорости. При 50 км/ч это практически наверняка летальный исход. Конечно, вы увидите такого пешехода и будете тормозить. Но, во-первых, чем больше скорость, тем меньше вы ее сможете сбросить до удара. Во-вторых, из-за реакции вы начнете это делать позднее, когда автомобиль уже значительно приблизится, что сделает торможение еще менее эффективным.
![]()
Поэтому при 50 км/ч вы еще успеете затормозить и сохранить чью-то жизнь, а при 60 - уже нет.
Да и в целом аварийность снизится
Цитата:
Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Виктор Нилов поддержал предложения снизить скорость в населенных пунктах до 50 км/час. Это должно значительно уменьшить количество смертельных ДТП с пешеходами.
Разумеется, это не значит, что на Ленинградке нужно ограничивать скорость. Нет конечно. На внутригородских магистралях скорость можно оставлять высокой, но в зоне городской застройки нужно ограничивать однозначно. На территории плотной застройки я бы снижал до 20-40 км/ч. И еще жестче бы контролировал выполнение.
Все дело в том, что на небольших улочках очень велика вероятность того что на улицу из-за припаркованных машин выскочит ребенок, выйдет пешеход, которого вы не увидите за припаркованными машинами.
А вероятность выжить при столкновении с вашей машиной этого человека сильно зависит от вашей скорости. При 50 км/ч это практически наверняка летальный исход. Конечно, вы увидите такого пешехода и будете тормозить. Но, во-первых, чем больше скорость, тем меньше вы ее сможете сбросить до удара. Во-вторых, из-за реакции вы начнете это делать позднее, когда автомобиль уже значительно приблизится, что сделает торможение еще менее эффективным.
Поэтому при 50 км/ч вы еще успеете затормозить и сохранить чью-то жизнь, а при 60 - уже нет.
Да и в целом аварийность снизится